新华网四川频道>> | 要闻 | 图片 | 时政 | 人事 | 记者 | 社会 | 视频 | 论坛 | 短信 | 经济 | 信息 | 新华微博 | 热点 | 美食 | 娱乐 | 靓图 | 市州 | 旅游| 专题
“2014网络媒体‘两路’行”采访团会师拉萨
“2014网络媒体‘两路’行”采访团会师拉萨
    24日,“2014网络媒体‘两路’行”采访团在完成历时15天的采访报道任务后,在拉萨川青藏公路通车纪念碑前胜利会师。
“两路”已成西藏拉萨经济“生命线”
“两路”已成西藏拉萨经济“生命线”
    如今的川藏青藏公路已成为西藏及拉萨经济发展的保障线、民族团结的友谊线和边防安全的生命线,为西藏同全国一道全面建成小康社会提供坚强的交通运输保障,川青藏公路始终集经济社会发展、人民生活改善、祖国边防巩固等重任于一身。
记载西藏革命史的“波密红楼”
记载西藏革命史的“波密红楼”
    在西藏林芝地区波密县委的大院里,有一座三幢式仿苏俄建筑风格的木质结构楼房,整体呈红色,在背后烟云染山的衬托下,格外醒目。这座楼曾点燃了西藏地区革命的星星之火,被称为西藏的“南湖游船”。
记者手记:致敬川藏线上的硬汉
记者手记:致敬川藏线上的硬汉
    记者想用一句罗曼·罗兰的话来向川藏线上的硬汉们致敬:世界上只有一种英雄主义,那就是在认清生活的真相之后依然热爱生活。
川藏线上的他们(五):“不知足”的庆绕扎西
川藏线上的他们(五):“不知足”的庆绕扎西
    一边“面朝黄土背朝天”,一边“风吹草低见牛羊”,曾经的克色村村民的日子也算是“岁月静好”。但庆绕扎西属于村民里“不知足”的人,他将目光瞄准了就绵延在村子跟前的318国道上,并认准了这条路上隐藏着巨大的经济潜力。
“考古”川藏线——“人”在青藏五千年
“考古”川藏线——“人”在青藏五千年
    距西藏自治区昌都县以南约12公里处,卡若村沿澜沧江西岸而落。村子西南500米处,有一块被围墙圈起来的土地,大约1200平方米,杂草丛生、怪石突兀。这不是一块平常的土地,脚下的沙粒被风扬起时,仿佛带人穿越回了青藏高原的5000年前。
川藏线“鬼门关”2017年将被终结
川藏线“鬼门关”2017年将被终结
    从雀儿山五道班驻地沿着崎岖的山路下降至海拔4270米,一个浩大的工程正在紧锣密鼓地进行中。在这座号称“雄鹰都飞不过的山峰”里,“世界第一高海拔隧道”——雀儿山隧道雏形已现。
川藏线上的他们(四):修建机场的十八军
川藏线上的他们(四):修建机场的十八军
    这片广袤的土地位于距四川省甘孜县城4公里处,曾经十八军抢修通的机场地址就在这里。
川藏线上的他们(三):“旅游乡”乡长西绕
川藏线上的他们(三):“旅游乡”乡长西绕
    10月,川藏公路上的四川藏区迎来了秋季,不同于硬朗的高原景色,四川省康定县瓦泽乡新建的“营官新村”内开发了一片“湿地公园”,风光旖旎。瓦泽乡乡长西绕告诉记者,这里原来是一片荒地,后来政府把路修好了,很多外地人来这里旅游,瓦泽乡已经成为名符其实的“旅游乡”。
川藏线上的他们(二):最早的二郎山筑路工人
川藏线上的他们(二):最早的二郎山筑路工人
    最早的二郎山筑路工人:柯昌盈,雅安市名山区双河乡村民,今年82岁,18岁时跟随十八军修筑川藏公路二郎山路段。
川藏线上的他们(一):最牛国道司机
川藏线上的他们(一):最牛国道司机
    川藏线(含复合路段)全长3176公里,横跨14条江河,翻越21座海拔4000米以上的大山,沿线有雪崩、塌方、泥石流等自然灾害频发的路段100多处,80%以上的公路处在陡坡和悬崖地带,称其为“生死线”名副其实。2002年以前,进藏运输几乎每年都有战士牺牲。
川藏线上的历史:十八军开辟“空中进藏通道”
川藏线上的历史:十八军开辟“空中进藏通道”
    10月14日,“2014网络媒体两路行”川藏分队记者来到距甘孜县城4公里处。这里是一片广袤的草原,站在平趟的土地上眺望远方,可以看见半山坡上伫立着一片延安市的“窑洞群”。60多年前,原中国人民解放军二野第十八军就驻扎在这里,而半山坡上的“窑洞群”,就是他们的营地。
酒香不怕巷子深 川藏公路“盘活”四川藏区旅游经济
酒香不怕巷子深 川藏公路“盘活”四川藏区旅游经济
    从2008年开始,川藏公路开始改造,曾经“碎石随风满地走”的土路摇身一变成了上好的柏油路。如今,川藏线成了一条“火热”的旅游线路,瓦泽乡的村民们收入比路修好以前翻了一番还多。
在雅康公路上读懂川藏公路的“昨天和明天”
在雅康公路上读懂川藏公路的“昨天和明天”
    如果说二郎山是“川藏公路咽喉”,那么位于四川省雅安市芦山县的飞仙关镇则可以称之为“川藏公路口腔”。在飞仙关镇和天全县交接之间,耸立着一座吊桥,叫“飞仙关吊桥”。尽管吊桥早已弃用,且面貌及结构已显斑驳,但其历史意义对于整个川藏线来说,深远而悠长。
“最牛国道司机”——应当被记住的川藏线运输军人
“最牛国道司机”——应当被记住的川藏线运输军人
    有探险家这样描述过藏区的路:山有千盘之险,路无百步之平,人马路绝,艰险万状,不可名状。曾经有一幅照片在网上广为流传,照片上是一辆军用卡车行驶在高原的盘山公路上,距卡车外侧的一步之遥就是万丈的山谷。即使有不少人光看照片就已经觉得汗毛倒竖,但对于常年奔波于这条路上的运输军人来说,这是家常便饭而已。
2014·网络媒体"两路"(川藏)行活动在成都启动
2014·网络媒体"两路"(川藏)行活动在成都启动
    10日上午,来自12家网络媒体的十余名记者在成都集结,等待他们的将是为期15天的采访报道。据悉,参与集中的记者将以成都市为起点,以拉萨市为终点,于11日“重装”上阵踏上采访“川藏公路”的旅程。
本专题网站所刊登的各种图片、新闻﹑信息﹑资料,均为新华网版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。
制作单位:新华网四川频道 (最佳分辨率1280×1024)
Copyright © 2000-2013 SC.XINHUANET.com All Rights Reserved.
 
010070200010000000000000011200000000000000