四川新闻网讯 （记者陶然）

    ●全省高速公路通车里程由原“十一五”规划的3160公里，提高到3310公里

    ●原定实现60%的乡通水泥路（油路）提高到90%，原定实现15%的村通水泥路（油路）提高到50%，原定实现90%的村通公路提高到98%

    ●将岷江渠化整治纳入国家规划，并协调长江航道局加快了长江四川段整治工程进度

    今年3月全省交通工作会提出“用5-10年根本改变‘蜀道难’”的发展目标，得到全省上下积极回应。记者昨（27）日获悉，省交通厅已经对我省交通建设“十一五”规划进行调整，全面提速蜀道建设进程。

    “调整主要集中在高速公路、农村公路、内河水运三个方面。”省交通厅提交的一份报告显示，全省高速公路通车里程由原定“十一五”末达到3160公里，提高到确保3310公里，力争3500公里。农村公路建设三项指标调增：原定实现60%的乡通水泥路（油路）提高到90%，原定实现15%的村通水泥路（油路）提高到50%，原定实现90%的村通公路提高到98%。此外，我省已争取交通部将岷江渠化整治纳入“十一五”规划，并协调长江航道局加快了长江四川段整治工程进度。

    全省各市州也都重新修订了有关规划，干线公路、农村公路的新改建项目、里程、投资规模，都比“十五”增加了50%-100%。

    提速交通建设是四川省情和经济社会发展的需要。另一方面，加快交通发展也绝非调增规划就能简单解决的。记者从有关部门获悉，省政府已初步决定在“十一五”期间加大对农村公路的专项资金投入，拟安排补助资金31亿元，是“十五”投入的6倍。各市州也纷纷加大了财政资金对交通的投入力度，省会成都“十一五”期间市县两级财政投入交通建设资金达到32亿元，地处偏远的阿坝州也敲定每年增加1000万元投入农村公路建设。

    四川的积极行动赢得交通部的肯定和支持。据悉，交通部将把四川加大对农村公路的投入力度作为经验通报全国，并按照中央一号文件确定的基本任务落实补助资金。

    相应的制度建设也在加紧推进。省政府正着手建立由省发改委、省交通厅等14个部门参加的交通建设联席会议制度。各有关部门也采取简化审批程序等措施支持交通建设。 (完)