昨天下午，记者在一环路附近的中铁二院大院内看到了这样一个“聪明”的机械式停车场：车辆停入后可以自动升至二层，将下面的空间留给下一辆车使用。由于装备了机械式升降设备，这个2000多平方米的停车场可以装下108辆小汽车，而相同面积的普通停车场只能容纳60辆。昨天，市交委负责人在现场告诉记者，为了缓解我市中心城区停车难的问题，今后将在中心城区规划建设更多的社会停车场，目前已经初步规划在二环路以内建设10个停车场，新增3万个左右的停车位。同时，为了节省土地和空间，规划的停车场中将考虑修建智能停车楼，这样便能在同样的面积内装下更多的车辆。

    46万辆车找不到“家”

    记者从市交委了解到，目前我市停车泊位严重不足，中心城区停车泊位不到30万个，泊位缺口达到了46万个左右。同时，目前我市正处在汽车产业高速发展阶段，小汽车年均增长率超过10％。预计到2010年，中心城区汽车保有量将达到100万辆，停车需求将达到150万个。

    这位负责人还进一步介绍称，除了停车泊位不足以外，我市的停车设施建设明显滞后还表现在停车设施布局不合理、停车泊位结构不合理等方面。据了解，在CBD地区、会议展览中心、医院、学校等场所停车设施严重不足，而在中心城区的停车场爆满的同时，二环路以外的停车场却还有很多空位。此外，小区、单位等配建停车泊位严重不足，路外社会公共停车场偏少，占道停车及乱停乱放严重，而且土地利用率较低的地面停车比例偏高，占停车泊位总数的51.9％。

    建更多智能化停车场

    为改变这一现状，昨日，市交委相关负责人表示，我市将投资5亿元在中心城区修建10个公共停车场，新增约3万个停车位缓解停车难。由于停车泊位缺口主要集中在中心城区，这次规划建设的10个社会停车场都将在二环路范围以内，目前已经完成规划选址，并将尽快投入建设。据透露，这些停车场的修建将主要考虑社会投资。

    同时，这位负责人还表示，在修建停车场的规划中，将考虑建设更节省空间、对土地利用率更高的智能停车楼。“比如，以后就会考虑多修建机械式停车楼，”这位负责人在现场表示，只需要安装一套机械设备，就可以将停车位翻一番或者更多番，因为采用机械式停车后，同样面积下的停车场就变成了两层甚至多层，停车泊位自然增加了很多，“今后，我们将在停车场中推广机械式停车，同时还将开工建设1至2座智能式停车楼。”

    另外，我市还将通过实施差别收费来调节停车场的布局使之更合理。相关负责人称，下一步将有可能调高路边停车的收费标准，避免更多的车辆停在路边占用道路资源。(完)　（记者 黄颖）